La clase ORC1 vuelve a ser el gran foco de atención en la 40 Copa del Rey Mapfre, la gran competición de vela del Mediterráneo que organiza el Actual Club Náutico de Palma desde 1982. La batalla entre barcos desiguales en esta clase, que compiten con el sistema de compensación de tiempos, depara jornadas muy emocionantes en función de las condiciones de rumbo y mar que se producen en la bahía de Palma.
Este martes se repitió prácticamente el escena del lunes, con un poco menos de rumbo, en torno a 12 nudos, del SW, y los tres veleros DK46 que toman parte en esta clase se hicieron con el mando en la clasificación provisional.
El Destino Damm, en una de las regatas de la clase ORC1
El HM Hospitales, de Alexandre Laplaza y Oscar Chaves, que lleva a Carles Rodríguez como patrón, es el líder. Ha ganadería dos de las cuatro regatas disputadas y aunque quedó en séptima posición en la primera prueba del día no estropeó su recuento entero. Suma 12 puntos.
Segundo es el Destino Damm, liderado por Luis Martínez Doreste, que aprovecha una buena regularidad mientras va preparando mejoras en el barco. Hizo dos terceros puestos este martes y su cuenta es de 15 puntos.
Y tercero es el Palibex de Jaime Colsa, que lleva al coronado regatista montañés José María Pichu Torcida como timonel, que hizo un segundo y un cuarto puesto en esta segunda trayecto y suma 16 puntos. Los tres veleros son iguales y son el tipo de barco idóneo para competir en la Copa del Rey Mapfre cuando el rumbo en la bahía de Palma no supera los 14 nudos y no hay al punto que ola, circunstancias estadísticamente habituales en los últimos primaveras.
El Aifos de la Armada Española ha sufrido una sensible quebranto en la tripulación. El comandante Ricardo Maldonado, táctico del velero, sufrió un incidente de tráfico con su moto, poco a posteriori de marcharse las instalaciones del Actual Club Náutico de Palma tras las regatas celebradas el lunes, que le produjo la rotura de una clavícula. Tuvo que ser hospitalizado y sometido a una operación quirúrgica para estrechar la fractura.Choque de tráfico
De hecho el HM Hospitales es el velero que ha ganadería ya cuatro Copas del Rey Mapfre en los últimos primaveras, con distintos nombres y distintas tripulaciones. Ganó un trofeo como Maserati, dos como Destino Damm y uno, el del año pasado, como Hydra. El equipo de la cervecera catalana, que el año pasado compitió con un XP 50 nuevo, se vio superado por su antiguo barco, en manos de otros competidores, y en este 2022 se ha hecho con otro DK46 para intentar retornar a vencer.
Frente a los DK46, hay dos TP52, más grandes y más rápidos, que, conveniente a las compensaciones de tiempos, deben cruzar la fila de venida ayer que sus rivales. Son el Aifos de la Armada Española, que patronea el rey Felipe, y el Red Bandit del ario Carl-Peter Forster, que lleva una tripulación de jóvenes del Bayerischer Yacht Club, el club náutico más antiguo y longevo del sur de Alemania, con colchoneta en el estero de Starnberger, a los que quiere formar para que tomen parte en las grandes regatas internacionales, incluidas las pruebas oceánicas.
Los veleros Swan 42 en la bahía, con la catedral de Palma al fondo
De momento, esta entusiasta tripulación arrastra la penalización sufrida el primer día, en la primera regata, que les cargó con 19 puntos, pero de las otras tres pruebas disputadas ha ganadería dos y quedaron quintos en la segunda de este martes. Son sextos en la clasificación con un total de 26 puntos.
El Aifos no pudo contar con el rey Felipe al mando, ya que el caudillo del Estado recibía en audiencia en Marivent al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez. Su oportunidad al timón lo tomó el almirante Jaime Rodríguez-Toubes y el velero de la Armada sumó un botellín y un sexto puestos. Es botellín con 20 puntos.
El Balearia, primer líder de la Women's Cup en la Copa del Rey Mapfre 2022
El velero Balearia, del Actual Club Náutico de Palma, ha tenido un comienzo impresionante en la primera trayecto de la clase femenina Women's Cup, que comenzó este martes, de nuevo, al igual que el año pasado, con veleros J80. Se disputaron tres regatas y barco patroneado por Mariva Bover ganó dos y fue segundo en la otra. Tercera tirada de la Women's Cup
El Dorsia Covirán, con Natalia Via-Dufresne, medalla de plata en los JJOO de Barcelona '92, es segundo. Ganó la primera prueba del día, pero luego fue cuarto en la segunda, tras cometer un fuera de fila y remontar, y tercero en la última. La flota de la Mallorca Sotheby's Women's Cup está compuesta por nueve equipos.
En medio de esta batalla entre los tres DK46 y los dos TP52 está el argentino From Now On, de Fernando Chain, un Swan 45 que quedó segundo en esta clase, ORC1, el año pasado. Ahora ocupa la cuarta plaza provisional con 18 puntos, tras hacer un tercero, un noveno, un cuarto y un segundo puestos.
En cierto sentido, el From Now On ha heredado el papel del Rats on Fire de Rafael Carbonell, otros Swan 45 que ganó cinco Copas del Rey y que se convirtió en la narración del crucero de competición en España. El Rats on Fire no ha acudido a esta 40 tirada de la Copa del Rey Mapfre conveniente a una enfermedad de Carbonell y a él y a su tripulación se le echa de menos, en el mar y en tierra.
En la clase ORC2, el dominio del Teatro Soho Caixabank de Javier Banderas, que lleva a Daniel Cuevas como timonel y a Luis Doreste como táctico, empieza a ser incontestable tras las dos jornadas disputadas. Han ganadería tres de las cuatro regatas y en la otra empataron con el Katarina II, que es segundo en la universal. Tercero es el Rivareno Gelato-Elena Nova, de Christian Plump y Javier Sanz, el presidente de la Actual Convenio Española de Vela (RFEV).
Tensión y belleza en las maniobras de los Swan 50 en la Copa del Rey Mapfre 2022
En la clase monotipo Swan 50, que es otro de los grandes atractivos de esta Copa del Rey Mapfre, el Earlybird de Hendrik Brandis, un clásico de las competiciones en la bahía de Palma, ya se ha hecho con la segunda plaza, empatado con el primero, el Onegroup de Stefan Heidenreich, tras hacer dos segundos puestos y compensar así el 11 que sumaron en la primera prueba del lunes. Cuarto es el barcelonés Pablo Garriga, el único gachupin en esta clase en la que los armadores son todavía los timoneles de los veleros.
El estreno de la clase Herbalife J70 se saldó con tres ganadores diferentes. El mejor de la trayecto fue el campeón 2021, el Let it Be de Juan Pelado, que inicia la defensa de su título con dos puntos de superioridad sobre el Bodega Can Marles de Jorge Martínez Doreste y tres sobre el Alcaidesa Armada de Gustavo Martínez Doreste.
El formato de competición de la 40 Copa del Rey Mapfre se divide en una serie previa y una serie final. La primera finaliza este miércoles y decidirá los puntos con los que cada equipo comienza la definitiva a partir del jueves. La serie final se decidirá a un mayor de cinco mangas para todas las clases menos los J70 y J80, que podrán disputar hasta ocho.
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