Ya no saben a qué puerta avisar. Cuando esto sucede, los ciudadanos que chocan con el silencio o alguna audacia administrativa que consideran injusta recurren al Defensor del Pueblo y en la Comunidad Valenciana al Síndic de Greuges. Y es lo que han hecho los vecinos de la zona sur de la ciudad de Alicante, hartos de esperar que desaparezca de sus vidas una inútil playa de vías que lleva décadas impidiendo el incremento urbanísticode un distrito que, cuanto más crece, más percibe la brecha que supone ese contorno vallado, repleto de matojos.
Pero, ¿qué piden los vecinos a los dos "ángeles", Gabilondo y Espejo, respectivos defensores de sus derechos en el Estado y la Comunidad Autónoma? Sencillo: Que soliciten a las administraciones implicadas (Cabildo de Alicante, Generalitat Valenciana y Gobierno Central) un referencia sobre las actuaciones necesarias para liberar ese suelo, cuál es la situación contemporáneo de las negociaciones, qué pide ADIF a cambio, qué ofrece el Cabildo... en definitiva, qué y quién impide una operación tan necesaria y tanto tiempo negada.
Los vecinos recurren al Defensor del Pueblo y al Síndic de Greuges
Desde hace unos meses, cuando se inauguró la ampliación del Parque del Mar, la ciudad contempla una atractiva zona verde al otro banda de unas vallas que impiden el paso, y en medio un gran solar - los terrenos comprendidos entre la desvío de la vía que da entrada al Puerto de Alicante y la Casa del Mediterráneo- repleto de vías oxidadas donde se refugian en chabolas unas pocas personas que merecen un hogar mejor.
En la presente, existen en la zona varias promociones de vivienda en construcción, el Cabildo baraja distintos planes para dar un uso a los dos edificios de las antiguas harineras que ha adquirido, y el tránsito de paseantes a entreambos lados del suelo ferroviario es constante, muy superior al de antaño. Y eso hace aún más visible el problema y más apremiante su decisión.
La temporada de Murcia dejó de funcionar en 1974, y en 2022 las vías siguen ahí
Por ello, los vecinos reclaman además a la Ministra de Transportes, Movilidad y Dietario Urbana, que inste al Consejo de Ministros a la inmediata clausura y consiguiente restricción de la Red Ferroviaria de Interés Caudillo de ese tramo de vía.
A la Generalitat Valenciana, le solicitan que excluya el tramo de la Red Ferroviaria de Interés Caudillo, "en el caso de que siga formando parte de la misma", por tener desaparecido desde hace muchos abriles los motivos que justificaron su inclusión en aquella, y "suponer un molesto asedio al incremento de proyectos urbanísticos fundamentales para la accesibilidad, movilidad y dotaciones medioambientales de la ciudad de Alicante".
Al Cabildo de Alicante, le demandan que haga lo necesario para calar a una decisión pactada con ADIF lo antaño posible
Por posterior, al Cabildo de Alicante, le demandan que haga lo necesario para calar a una decisión pactada con ADIF lo antaño posible, y que solicite de guisa inmediata una autorización provisional para que se habiliten un par de pasos a nivel peatonales.
Tal como aseguran desde la Asociación de Vecinos Parque del Mar de Alicante, con una simple visitante a la zona "se puede comprobar la situación de descuido y incapaz uso de esta infraestructura ferroviaria". Sería liviana, por ejemplo, para la ministra Raquel Sánchez, que ha sido alcaldesa de la villa de Gavá, comprender lo importante que es para Alicante dar uso a ese inútil contorno ferroviario.
Publicar un comentario