Ernest Maragall (ERC): “Parecemos una ciudad low cost y de baja velocidad”

Ernest Maragall repite el asalto a la alcaldía y asegura que está mejor preparado y más ilusionado ahora que hace tres primaveras. Sitúa la pugna por la alcaldía entre ERC y el PSC. Mañana está previsto que su partido ratifique oficialmente su candidatura.

Si necesita pactar para ser corregidor, ¿con quien preferiría hacer tándem?

Ahora es un poco precipitado. Lo único que me preocupa es que quede claro que vamos a construir un tesina y que este tesina merece la confianza de la ciudadanía. Yerro mucho para los pactos. Hay mucha incertidumbre. El plano electoral todavía está incompleto. Lo único seguro es que ERC es una ordenamiento que sabe donde va, que tiene un tesina definido y que no tiene ningún de los utensilios de desgaste que tiene el gobierno flagrante. Nosotros podemos ir con la cara limpia y la examen larga.

¿ERC es una alternativa posible teniendo en cuenta que los presupuestos y otros grandes proyectos de ciudad han contado con sus votos?

Nuestra talante ha sido de corresponsabilidad y de añadir. El final presupuesto lo apoyamos por circunstancias de país, que incluso eran de mucha relevancia para Barcelona.

Ernest Maragall frente al Ayuntamiento de Barcelona

Ernest Maragall frente al Junta de Barcelona

Ana Jiménez

El gobierno municipal

“La ciudadanía está disgustada; no hay una coalición, hay una suma de intereses”

¿El país pasó por delante de la ciudad?

No. Pasó por delante el interés de la ciudad al servicio de una visión de país que incluía por primera vez muy explícitamente Barcelona. Por primera vez en muchos primaveras se puede establecer una alianza institucional explícita y una suma de capacidades, de medios y de objetivos que tengan resultados tangibles para la ciudad, teniendo en cuenta que el debate de fondo es cómo afronta Barcelona su logística económica, social y creativa. Parecemos una ciudad low cost en un sentido y de descenso velocidad en otro y con un evidente disgusto de la ciudadanía en presencia de tantas cosas que el flagrante gobierno municipal ha ofrecido, precisamente porque es más una suma de intereses que una coalición de gobierno. Lo veremos hoy en el pleno, cuando decidamos sobre ocio noctívago, ruido... Nosotros representamos una esperanza positiva frente a una dimisión y una inacción.

¿Qué cosas revertiría de los últimos cuatro primaveras?

Preferiría balbucir de lo que añadiría. Es evidente que hay errores a corregir, pero algunos son tan superficiales que no será difícil. Desde un punto de aspecto integral, debemos construir una visión de ciudad. Por ejemplo, qué quiere proponer Eixample, qué es Ciutat Vella. Qué relación hay entre la Barcelona del centro, hoy maltratada y disgustada y porqué no se aprovecha lo suficiente el dinamismo y la calidad de los barrios de Barcelona que están activos y que tienen una sociedad organizada, participativa, ansiosa de que la escuchen y no la escuchan. Y eso pasa en Sants, en Horta, en Poblenou, en Sant Andreu, en Gràcia… Hay que reconquistar equilibrios. Tenemos que construir, crear ciudad económicamente, urbanísticamente y desde el punto de aspecto de los derechos, de los servicios públicos, de las libertades, del funcionamiento de la educación, la civilización y los servicios sociales... Contando con una alianza explícita con el gobierno de la Generalitat, mirando de frente el ámbito metropolitana y afrontando cuestiones como la movilidad.

¿Comparte la política de sitio al coche?

Es obvio que no se ha hecho todo lo que se tenía que hacer en el dominio del transporte notorio y en cambio hemos focalizado mucho en un concepto de restricción y en un concepto no perfectamente entendido de pacificación. Debemos poner en primer plano las exigencias de transición energética y de cambio climático, pero Barcelona pide que medio millón de los puestos de trabajo sean ocupados por ciudadanos que residen fuera y al mismo tiempo les ponemos muchos problemas para que vengan. Es una incongruencia muy explícita.

¿Qué priorizaría, la Barcelona de los 15 minutos o la Barcelona metropolitana?

Hay que plantearse las dos. Hay una cuestión cómodo metropolitana que no está perfectamente resuelta, comenzando por el transporte, pero no solo eso. De control y lucha contra la contaminación, y de cuestiones de gobierno, de competencias, de responsabilidad institucional.

¿Va a replantear estas relaciones si es corregidor?

Sí y con todas las consecuencias. Sabemos que en el ámbito metropolitana hay un plano político determinado, una sociología determinada pero tenemos que entendernos. Igual que hay que entenderse con el sector privado para afrontar el problema de la vivienda en la ciudad, los poderes públicos tenemos que entendernos para encarar de verdad cuestiones como la papeleo del agua, la contaminación o el transporte notorio… y eso incluye el gobierno de la Generalitat. A mi me da cierta vergüenza que hoy estemos todavía hablando de la T-Mobilidad.

Recuperar liderazgo

“Hay un entreguismo y una sumisión, por ejemplo, a la presencia del Estado en la ciudad

¿Barcelona ha renunciado a liderar?

Nos tenemos que autoexigir un papel de liderazgo en movilidad y en otras cuestiones como por ejemplo la presencia del estado en la ciudad en todo lo que tiene que ver en patrimonio, urbanística. No tiene sentido que el debate sobre el aeropuerto no esté liderado por la ciudad, no tiene sentido que el puerto decida cuántos turistas envía sin que la ciudad pueda participar o animarse conjuntamente ni que utilice para fines no portuarios una inmensa cantidad de terrenos. No tiene sentido que el estado siga siendo propietario de un inmenso patrimonio inmobiliario de edificios administrativos, militares y culturales y que la ciudad esté esperando a que el estado decida poco. No tiene sentido que el estado haga la subasta de locales que hizo. Y aquí hay un entreguismo y una sumisión.

ERC presentó una serie de medidas para regular los flujos turísticos, ¿está de acuerdo en sujetar el número de cruceros?

Hay que regular el turismo en su conjunto. El anciano beneficio incluso para el sector turístico es no matar la gallinácea de los huevos. Asimismo con los cruceros. Hace primaveras que pedimos que se concrete la capacidad de saturación de la ciudad. Tuvimos unos existencias devastadores sobre la ciudad, sobre el vecindario, sobre la seguridad, sobre la calidad del espacio notorio… ¿Ahora debemos aceptar pasivamente retornar a eso? La pandemia desnudó esa efectividad, Barcelona sufrió más económicamente que otras ciudades precisamente porque había aceptado necesitar casi exclusivamente en términos de ocupación y masa de este aberración. Claro que necesitamos el turismo, pero tenemos que proteger la ciudad. Tenemos que ser capaces de conocer sus límites y de hacerlos respetar. Tanto en la calidad y la cantidad como en los precios y en la contribución del turismo a los costes que genera.

Sobre el aeropuerto

“Vamos a liderar el debate, no podemos seguir callados”

Se puede reconducir el debate del aeropuerto?

No se si se puede, pero hay que reconducirlo. Nosotros tomaremos la iniciativa en esto y lo haremos de mano del gobierno de la Generalitat. Barcelona es una gran hacienda que necesita vuelos intercontinentales y puede asumirlos con una estructura similar a la flagrante. Pero el debate no es estrictamente aeroportuario, incluso es financiero, sobre la gestación de riqueza, de superficie, de hacienda económica o de vivienda que se puede gestar rodeando del aeropuerto. Esta es una parte de la desmesura del tesina auténtico que presentó el estado.

¿Las formas influyeron?

Sí, esa mezcla de prepotencia y de aventurismo. Venimos aquí a salvaros. Aquí debemos tomar un liderazgo, lo que no podemos es no tener posición. No podemos seguir esperando o aceptar pasivamente.

¿Qué papel debe tener Barcelona en los Juegos Olímpicos de Invierno?

Barcelona aporta un medio ambiente de marca, de prestigio, de historia y es evidente que puede añadir un medio ambiente de interés propio. El evento puede estar relacionado con una buena política turística, una buena, no un alud, no una invasión. Lo que es urgente es que comencemos a esclarecer qué será, qué habrá, qué inversiones, qué refuerzo en equipamientos, en infraestructuras… Los Juegos Olímpicos tienen que formar parte de una logística integral del Pirineo.

¿Barcelona entendería estos Juegos sin que la ceremonia de tolerancia o clausura se celebrara en la ciudad?

Eso no me parece lo más relevante. Barcelona está dispuesta y preparada y es evidente que puede hacerlo pero no se si técnicamente o simbólicamente tiene más sentido escoger un enclave de los Pirineos. En su momento pusimos Barcelona en el plano, ¿conviene ahora o no poner los Pirineos en el plano?

Candidato

"Cualquiera dice que se presenta haciendo sacrificios, para mi es un privilegio"

¿Qué respondería a la parentela que dice que es usted un candidato demasiado anciano?

Respondería que vengan a balbucir conmigo y que me vuelvan a determinar. Yo he decidido presentarme y lo he hecho con todas las consecuencias. Creo que me conozco a mi mismo y puedo fijar que estoy en condiciones, que tengo la capacidad, la energía, la voluntad y la pasión para afrontar este pelea. Cualquiera dice que se presenta haciendo sacrificios, yo me presento consciente del privilegio que representa hacer esto.

¿Quién querría que le acompañara de número dos? Se acento de Ester Capella.

Hay tantas posibilidades… Cuando digo que no estoy solo es porque ERC hoy es una ordenamiento sólida, potente, está consolidada tiene relación y capacidad de convicción para atender a miles de ciudadanos, que no hace equivocación que estén en ERC para ser parte activa de la ciudad, de forma que tendremos un equipo, un número dos, un número tres y un número cuatro que serán la expresión de esta potencia y esta calidad.

¿Le gustaría un equipo continuista o renovado?

Tiene que ser todo a la vez. Tiene que ser expresión de lo que ya es ERC, tiene que ser expresión de lo que es la marca en Barcelona. Tenemos que rehacer la alianza entre la sociedad civil y el Junta. Reparar la complicidad positiva. Tenemos que sustituir el clientelismo por la complicidad. Tenemos que sumar en punto de restar. Abandonarse en punto de desconfiar y admitir responsabilidades en punto de considerar enemigo todo lo que no congrega con nuestra ideología.

¿La Copa del América refleja esta relación?

Es un bueno ejemplo, incluso aquí, de iniciativa explícita incluso del gobierno de la Generalitat, de las instituciones pero incluso aquí hará equivocación estar muy pendientes para no repetir errores. De todas formas, estos grandes acontecimientos ya no son trascendentales, ya no nos lo jugamos todo en ellos, son títulos añadidos que pueden contribuir a una buena política turística pero Barcelona no debe necesitar de esto, debe tener su propio maniquí financiero y su propio maniquí de creación de ciudad que ahora no tiene en términos urbanísticos.

¿Cree que el episodio de espionaje condicionó el pacto del Junta?

Que había el objetivo es evidente. El pacto ya venía de una osadía política, con un designio previo compartido por entes económicos pero ¿algún puede imaginar que aquellas escuchas durante y luego de la campaña no sirvieron para cero? En todo caso, la responsabilidad es del estado del CNI y de nadie más en este dominio del espionaje. 

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