Este nuevo producto eléctrico de Yamaha destaca por su simplicidad, tanto a nivel mecánico como en su mismo diseño. Es un cicloscooter totalmente nuevo y exclusivamente urbano que se ha adaptado a las características ergonométricas de y para ciudadanos europeos.
Dispone de una amplia plataforma plana y el asiento, con distancia suficiente para las rodillas con respecto al manillar y al contraescudo, se encuentra a 795 milímetros del suelo, lo que lo hace válido para cualquier talla o envergadura. Su minimalista diseño con ligeras líneas curvas muy suaves y un reborde de borrador que evita roces en el escudo delantero lo hace muy atractivo por su misma simplicidad.
Este nuevo producto eléctrico de Yamaha destaca por su simplicidad, tanto a nivel mecánico como en su mismo diseño
Todo en el nuevo Neo’S tiene utilidad. Su pequeña pantalla LCD monocolor con conectividad bluetooth, su clave remota, una guantera abierta con una toma USB en el contra escudo y un práctico habilidad para bolsas, son los medios indispensables que necesita un becario para moverse por ciudad.
La instrumentación se reduce a una pequeña pantalla LCD, pero dispone de conectividad Bluetooth y una App de Yamaha 
El espacio para el pasajero es el pequeño indispensable; se proxenetismo de un transporte urbano, tan cómodo como práctico. Dispone de dos modos de conducción, STD y Eco. El motor eléctrico Yamaha de 2,5 kW está alojado en el interior del cubo de la rueda posterior. Conveniente a ello, no hay dependencia o correa de transmisión, lo que se traduce en una evidente suavidad de marcha. Su velocidad máxima es de 45 km/h, suficiente para cubrir distancias urbanas sin mayores sobresaltos. Su fila de litio, la más pequeña del mercado, es extraíble y va alojada bajo el asiento.
El motor eléctrico Yamaha de 2,5 kW está alojado en el interior del cubo de la rueda posterior
Yamaha ofrece la posibilidad de adaptar una segunda fila como opción para mejorar la autonomía: la marca declara 68 km con dos baterías y 38 km con una sola, cifras que para un uso en ciudad son más que suficientes. Como en todo transporte eléctrico, lógicamente, el peso del conductor más el del pasajero y el uso racional o no del acelerador puede hacer variar estas cifras. La fila se recarga en un enchufe doméstico en 8 horas. Las llantas de 13 pulgadas, la estrechez de todo el conjunto y su celeridad proporcionan una destacable agilidad entre el tráfico urbano, su entorno natural.
Bajo el asiento se aloja la fila y puede protegerse un casco integral; si se opta por una segunda fila opcional, solo junto a un casco de tipo Jet 
Hay que añadir la suavidad de marcha, el silencio y la calidad de los materiales empleados en su fabricación; el Neo’s va un poco más allá del normalizado conocido en otros vehículos de estas mismas características. El motor dispone de una frenada regenerativa (al frenar se recarga la fila) muy discreta al desacelerar. Adicionalmente, cuenta con un disco punta y un tambor en el eje posterior.
Yamaha ofrece un producto actual, con calidad, facilidad de manejo y perfectamente adecuado a las deyección y limitaciones que ya abundan en las ciudades
Motor: eléctricoFicha técnica
Refrigeración por gracia
Fila:1 kW/h
Autonomía: 38 km
Potencia máxima: 2,5 kW (3,5 CV)
Mérito asiento: 795 mm
Distancia entre ejes: 1.305 mm
Capacidad: 1 casco
Peso: 98 kg
Precio 3.199 €
El delantero destaca por la doble óptica delantera LED, rodeada de anillos blancos 
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