Hace unos meses se conocieron las primeras imágenes del Alpha 5, un mejora promocionado por DeLorean Motor Company como la reinterpretación del siglo XXI del mítico DMC-12 inmortalizado por la trilogía de Regreso al Futuro. Pero lo que nadie se esperaba era que de allí naciera una polémica: ahora la hija de John DeLorean, Kat, ha aclarado que esa empresa no tiene carencia que ver con la que fundó su padre en 1975. Y, es más, ha anunciado que fabricará su propio y “auténtico” sucesor del coche.
“DeLorean Motor Company no es la empresa de John DeLorean”, ha asegurado a través de las redes sociales Kat DeLorean. “DMC no tiene 40 abriles y no está asociada con la tribu DeLorean ni con el dote continuo de mi padre”, dijo.
¿Cómo se explica esto? En 1995, más de 10 abriles luego de la grieta de la DMC innovador, un mecánico de Liverpool llamado Stephen Wynne, que se especializaba en el mantenimiento de los DeLorean, decidió llamar así a su propia empresa, adquiriendo por otra parte el inventario de piezas que quedaron sin utilizarse, el logotipo de la marca registrada, derechos de distribución, los dibujos originales y otras formalidades.
Así, el argumento de la heredera es que la DMC coetáneo podrá tener el nombre y los papeles, pero que el corazón de la compañía, el real ADN que no se puede comprar, quedó a resguardo en el seno casero. Y esa es su principal aparejo para promocionar su mejora como la verdadera continuación del DeLorean que todos conocemos.
Según ha explicado, el coche en cuestión se llamará Model-JZD, un homenaje a su padre, John Zachary DeLorean, que murió en 2005 a los 80 abriles. Y verá la luz bajo la marca DNG Motors, una sigla que replica a “DeLorean Next Generation”. Por si quedaba alguna duda.
En ese sentido, la cosa va en serio: la propia DNG Motors confirmó en su página web que ya se ha firme en la mismísima ciudad de Detroit, ciudad de partida de John DeLorean y sede innovador de DMC, donde esperan comenzar a inventar el Model-JZD a partir de enero de 2023 -se estima que con ello se refieren, sin incautación, al mejora de un prototipo y no a la producción del transporte para la venta-.
Allí de tratarse de una persona que acaba de resistir a la industria, Kat DeLorean tiene experiencia en el mundo de la ingeniería y, según sus propias palabras, siempre estuvo involucrada en los proyectos y creaciones de su padre. Así, su propuesta es ambiciosa, y escudriñamiento en un punto crear una nueva dimensión de compañía, con títulos éticos que el propio John DeLorean quiso imponer en sus días al frente de DMC. “Es un tipo de empresa de movilidad que la industria no ha manido nunca hasta ahora, que pone a las personas y a la sociedad en el centro”, dicen desde la nueva firma.
Así, por ejemplo, por otra parte de crear puestos de trabajo y inventar coches DNG prometió incentivar el mejora de un software de Ingeniería en escuelas secundarias públicas, con vistas a juntar a los jóvenes a prácticas profesionales y a las facultades de Ingeniería de las principales universidades de Estados Unidos. Y confirmaron que buscarán tender puentes con otras marcas para hacer frente juntas los desafíos actuales en la industria, y así tratar de hacer la diferencia a gran escalera en los temas que más les preocupan.
"Este esfuerzo histórico será posible gracias a algunas de las mentes más importantes de la industria, que trabajan conexo a una parte del equipo innovador que contribuyó a crear el primer e icónico DeLorean, hace ya más de 40 abriles", declararon.
En el diseño del coche DNG Model JZD igualmente participa un gachupin, Arcángel Pleito, quien en 2020 reinterpretó por su cuenta el DeLorean del siglo XXI. Más allá de este trabajo propio y por puro inclinación al arte, participó en el diseño del Rimac C_Two.
DeLorean y su costumbre de los escándalos
DeLorean se convirtió en un icono gracias a Regreso al Futuro. Estrenada en 1985, la trilogía le dio popularidad a un coche, el DMC-12, que no sólo había sido un fracaso sino que, sobre todo, el, epicentro de un escándalo que llevó a su fundador a estar preso por estafa y hasta la vinculación con la cesión de drogas. Todo lo hizo en el intento de auxiliar su compañía.
Nacido en Detroit en 1925, John DeLorean sabía de coches. Desarrolló su carrera como ingeniero en Genérico Motors, donde tuvo un crecimiento vertiginoso. Fue el jefe militar más tierno en la historia de Pontiac primero y de Chevrolet más tarde. En 1972 fue ascendido a caudillo de las operaciones de automóviles y camiones para Norteamérica de GM.
Su stop perfil le hizo cobrar muchos enemigos en el cíclope de Detroit y en 1973 pegó el portazo. Al mismo tiempo se casó con la supermodelo Cristina Ferrare, 25 abriles beocio que él, con quien tuvo por otra parte sus únicos dos hijos, Zachary y Kathrin. El 24 de octubre de fundó DeLorean Motor Company.
Giorgetto Giugiaro diseñó el DMC-12. La inversión auténtico de la compañía fueron un préstamo del Bank of America y billete que le confiaron algunas celebridades de la época. Se estableció en Belfast, Irlanda del Boreal, porque la mano de obra era más ocasión que en Estados Unidos. Pero aun así, el coche era muy costoso para la época, unos 25.000 dólares.
El mítico DeLorean de la película 'Regreso al futuro'
Desde que la primera dispositivo salió de la planta, en enero de 1981, se produjeron 8.600 unidades, de los cuales se vendieron cerca de 6.000. Cuando la grieta estaba cerca, DeLorean se embarcó en el delito. El 19 de octubre de 1982, John DeLorean fue detenido luego de que el FBI le tendiera una trampa: lo grabó en una conversación en la que supuestamente aceptó un plan para entregar 100 kilos de cocaína, por un valía estimado de 24 millones de dólares, billete con el que iba a rescatar a la compañía. DeLorean Motor Company quebró una semana luego.
Posteriormente de tanto escándalo, DeLorean pasó a ser un paria. Murió a los 80 abriles, el 19 de marzo de 2005, producto de complicaciones surgidas tras un derrame cerebral. Vivía en un pequeño piso en Nueva Suéter con Sally, su cuarta esposa, y sin contacto con sus hijos. Ahora es Kat la que escudriñamiento reivindicarlo.
La parte trasera del Model JZD tiene una prologada caída de techo 
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