Cuando llueve, debemos prestar más atención a la conducción y tomar más precauciones que nunca, pues las condiciones climatológicas adversas dificultan el control del transporte y ponen en aventura la seguridad. Es esencial sustentar los neumáticos del coche en buen estado porque son el único hábitat que está en contacto con el asfalto.
Sin secuestro, hay situaciones en las que unas gomas en condiciones óptimas no son suficiente y podemos terminar perdiendo el control del transporte. Por ello, Italdesign, la popular firma de diseño e ingeniería de la automovilismo, ha mostrado en el CES 2023 de Las Vegas una alternativa innovadora que evita uno de los fenómenos más peligrosos con los que nos podemos encontrar durante la conducción en mojado: el aquaplaning.
Todo ha sucedido durante la presentación del Climb-E, un espectacular prototipo de transporte autónomo de la marca italiana que integra todos los sistemas necesarios para impedir el aquaplaning. Se tráfico de una tecnología desarrollada a lo holgado de los últimos abriles por la startup Easyrain, en colaboración con Bosch e Italdesign.
¿Cómo funciona el dispositivo?
DAI
Esta alternativa está formada por varios sistemas que pueden combinarse entre sí para obtener un mejor resultado. En primer zona, está el Digital Aquaplaning Information (DAI), un sensor supuesto que analiza el estado del asfalto, detecta condiciones peligrosas relacionadas con las carreteras mojadas y envía alertas al conductor para advertirle de la situación (3 distintas en función del nivel de aventura). Encima del agua, dicho sistema asimismo puede aceptar peligros como la cocaína y el hielo, baches o guijarros.
Alerta de nivel 2 que aguijada el DAI 
El software DAI utiliza sensores de diluvio y de presión de neumáticos, ya disponibles en los coches nuevos, por lo no que requiere de una gran instalación. De hecho, se adapta a cualquier tipo de rueda, marca, nivel de desgaste y presión. Gracias a la red 5G, puede compartir esta información con otras infraestructuras y vehículos para alertarles de las condiciones del firme y que puedan tomar las medidas necesarias.
Asimismo, los fabricantes pueden utilizar este dispositivo para vincularlo a otros sistemas ADAS del automóvil como, por ejemplo, activar una reducción de velocidad cibernética cuando el DAI detecta la posibilidad de sufrir aquaplaning.
AIS
El aquaplaning se produce conveniente a la velocidad y al exceso de agua en la carretera. Se da cuando el rueda no es capaz de solucionar el agua entre él y el asfalto y tiene como resultado que las ruedas flotan sobre una superficie de agua, lo que provoca una pérdida de la tracción y la dirección del transporte.
Cuando el software DAI detecta situaciones peligrosas, activa el Aquaplaning Intelligent Solution (AIS), una alternativa innovadora y revolucionaria, pues se tráfico del primer sistema de seguridad del mundo que no actúa sobre el coche, sino que modifica las condiciones del asfalto antiguamente de que la rueda pase por encima para evitar este engendro.
Nociones para el funcionamiento del sistema AIS 
El AIS activa un chorro de agua controlado que se aguijada, desde el parachoques, por delante de las ruedas delanteras. Así, el sistema elimina la excesiva capa de agua sobre el asfalto que los neumáticos no pueden disipar y es capaz de restaurar la adhesión del la cola y el control del transporte. Esto permite que las ruedas recuperen el contacto con la calzada y restablezcan el funcionamiento del ABS y el sistema de control de estabilidad, que de otro modo no entrarían en influencia conveniente al aquaplaning.
El sistema AIS proyecta un chorro de agua por delante de las ruedas para romper la capa de agua acumulada 
El agua que utiliza el dispositivo AIS proviene del depósito del limpio limpiaparabrisas, lo que permite no alterar la fabricación de los automóviles para incluir dicho sistema. Encima, sus creadores aseguran que se puede instalar fácilmente en cualquier tipo de transporte según las deyección del fabricante y el precio de traspaso.
La alternativa se ha probado en vehículos de serie Audi y los resultados son esperanzadores, por lo que podría convertirse en una gran alternativa para poner fin al aquaplaning y otros fenómenos similares que se originan cuando se conduce en situaciones climatológicas adversas.
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