Cars Gallery, concesionario oficial de Maserati Barcelona, propiedad de Quadis presentó ayer el nuevo SUV de la firma, el Grecale, la principal novedad a nivel internacional del quimérico fabricante automovilístico italiano. Este nuevo transporte, que complementa la serie presente de Maserati, formada por el Ghibli, el Saliente y el MC20, ya ha empezado a comercializarse en los concesionarios oficiales de Maserati Barcelona y Valencia.
Durante la presentación a la prensa, que se desarrolló en las instalaciones de Maserati, en el Paseo de la Bonanova, 9, los responsables de la marca repasaron las principales características del nuevo maniquí, que está habitable en tres versiones: GT, con un motor gasolina microhíbrido de 4 cilindros y 300 CV; Modena, con idéntico liga y 330 CV; y el potente Trofeo, con un propulsor gasolina V6 de 3 litros y 530 CV, cuyas prestaciones derivan del motor Nettuno que equipa el superdeportivo MC20.
Pese a ser una opción intermedia por debajo del Saliente, el Grecales es un SUV de dimensiones generosas: mide 484 cm de desprendido, 167 cm de suspensión y 216 cm de satisfecho con retrovisores 
Presentado internacionalmente el pasado mes de marzo, el nuevo SUV, desarrollado en el Maserati Innovation Lab de Módena y fabricado en la planta de Cassino, Italia, sumará el próximo año a su ofrecimiento mecánica una inédita cambio 100% eléctrica, indicación Folgore, que se convertirá en el primer SUV de 0 emisiones en la historia de Maserati.
Prestaciones, diseño y funcionalidad
El hermano pequeño del Saliente, que mide 4,80 m de largura, ofrece un permanencia consumado entre versatilidad, elegancia, rendimiento e innovación, garantizando las máximas prestaciones con unos altos niveles de comodidad y seguridad. Como es tradición en la marca de Módena, el dinamismo y la deportividad han regido el exposición conceptual del maniquí, que se sitúa como uno de los más eficaces de su segmento. Con un sobresaliente espacio interior, un fértil maletero de 580 litros de capacidad y el uso de materiales nobles como la madera, la fibra de carbono y el cuero, para ofrecer unos acabados selectos, exclusivos y sofisticados, donde verdaderamente destaca el Grecale en su conducción.
En el Grecale el protagonismo tecnológico se evidencia a través de los controles táctiles y la trámite mediante comandos vocales para las principales funciones del coche 
En su lectura más potente, Trofeo, ofrece una precipitación de 0 a 100 km/h en sólo 3,8 segundos, una velocidad máxima de 285 km/h, y una sorprendente facilidad de manejo gracias a un consumado permanencia de pesos entre ejes (50:50) correcto a la posición retrasada de su motor punta central. Todo ello, unido a la suspensión neumática de serie y a un sonido inconfundible le otorga unas sensaciones de conducción únicas que combinan emoción, diversión, precisión y eficiencia.
El diseño de Grecale adopta la nueva identidad visual de Maserati, que distingue cada nuevo maniquí desde el MC20. El delantero presenta una parrilla mengua e imponente. El perfil colateral destaca por unas formas de la carrocería muy fluidas en las que destacan componentes técnicos como la fibra de carbono, dibujando un perfil aerodinámico y sinuoso a lo desprendido de todo el transporte.
En la consola central hay una doble pantalla digital 
En el interior del habitáculo, su destacamento carga tecnológica se equilibra con bienes visuales más clásicos, como por ejemplo numerosos detalles cromados, o el entorno metálico cromado del temporalizador central (digital) enclavado en la parte inscripción del salpicadero. En el nuevo Grecale el protagonismo tecnológico se evidencia a través de los controles táctiles y la trámite mediante comandos vocales para las principales funciones.
La operativa principal se realiza a través de una enorme pantalla central de 12,3”, la más amplio en la vida paisaje en un Maserati; otra de 8.8” para comandos adicionales; y una tercera para los pasajeros de las plazas traseras. Todavía cuenta con el sistema multimedia Maserati Intelligent Assistant (MIA), el sistema de infoentretenimiento de última coexistentes y con Maserati Connect.
Los asientos traseros pueden acoger confortablemente a tres ocupantes 
En relación al nuevo Grecale, David Blanchart, Sales Manager de Maserati Barcelona, afirmó que el nuevo SUV de Maserati "demuestra, una vez más, el ADN de la compañía, mezclado a la fabricación de vehículos de altas prestaciones, sin olvidar la elegancia italiana de sus diseños”.
Blanchart confía en alcanzar unas ventas en un año completo cercanas a las 100 unidades gracias a que los tiempos de prórroga en Maserati no son como los de otros fabricantes: "No tenemos los retrasos de producción de otros competidores, con demoras medias de 6 a 8 meses en algunos casos. Nosotros entregamos el transporte a los cuatro meses tras formalizar la petición, y en algunos casos hemos tardado sólo dos meses".
Por su parte, Sergio Casanovas, car explainer de Maserati, explicó las principales características y bondades del transporte desde el punto de paisaje de las reacciones al volante, y de su manejo y conducción, destacando sus prestaciones, su extraño puesta a punto, su menudencia y su consumado permanencia dinámico.
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