Adif Suscripción Velocidad ha adjudicado el convenio de ejecución de las obras de los proyectos de construcción del nuevo canal de paso para la integración de la entrada velocidad en la ciudad de València, de la ampliación y remodelación de la periodo de Joaquín Sorolla y de la ampliación de su aparcamiento.
Tal y como consta en la resolución, el plazo de ejecución de las obras será de 60 meses y el presupuesto asciende a un total de 443.392.983,70 euros con IVA.
Las obras incluyen el nuevo canal de paso para la integración de la entrada velocidad en la ciudad
Las obras se han adjudicado finalmente a la UTE Dragados, S.A. (45% de la puja), Rover Infraestructuras SA (20%), Rover Riel SA (20%) y Tecsa Empresa Constructora, S.A. (15%), al considerar Adif Suscripción Velocidad la suya es "la proposición con mejor relación calidad-precio".
Adif Suscripción Velocidad licitó el pasado 2 de agosto las obras del plan de construcción con un presupuesto estimado de 453,7 millones de euros, cinco días luego de que la ministra de Transportes, Movilidad y Dietario Urbana, Raquel Sánchez, el presidente de la Generalitat, Ximo Puig, y el corregidor de València, Joan Ribó, suscribieran el convenio del canal con una inversión de 550 millones de euros para ocho actuaciones, que permitirá "materializar la metamorfosis urbana" de la ciudad e "impulsar el Corredor Mediterráneo", según indicaron. La previsión es que las obras comiencen en el primer trimestre de 2023.
Tal y como recoge el expediente, las obras incluyen el nuevo canal de paso para la integración de la entrada velocidad en la ciudad, la ampliación y remodelación de la periodo de València Joaquín Sorolla y la ampliación de su aparcamiento.
En concreto, la gala se inicia en los túneles ya ejecutados del Nudo Sur, a la prestigio de la Avda Fernando Abril Martorrel, prolongándose hasta Giorgeta hasta conectar con la periodo presente de Joaquín Sorolla y Valencia Ideal.
La alternativa incluida en los tres proyectos contempla el soterramiento de todas las vías de paso a las estaciones del Ideal y Joaquín Sorolla, dando continuidad a los túneles ya ejecutados del Nudo Sur; la ampliación del edificio de viajeros de la presente periodo de Joaquín Sorolla y ampliación del aparcamiento para adecuarse a la nueva playa de vías y andenes definidas en el plan del Nuevo Canal de Paso.
La alternativa incluida en los tres proyectos contempla el soterramiento de todas las vías de paso a las estaciones del Ideal y Joaquín Sorolla
Durante la firma del convenio, la ministra Raquel Sánchez destacó que, si actualmente pasan por la periodo en torno a de 3,8 millones de pasajeros anuales, se paciencia, de acuerdo a los estudios de demanda elaborados, que "en cinco primaveras se pueda aventajar la emblema de los 8,7 millones".
La adjudicación se produce por otra parte luego de que el Tribunal Oficinista Central de Posibles Contractuales acordase en septiembre la suspensión provisional del procedimiento a partir del expediente presentado por la Confederación Franquista de la Construcción contra la puja del plan. En octubre, Adif Suscripción Velocidad eliminó la cláusula que había motivado el expediente.
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