Unos usuarios asturianos comprobaan estupefactos hace unos días que un planeo directo del Principado de Asturias a Madrid costaba 400 euros, pero que si de vez de eso compraban billetes a Bruselas con escalera en Madrid les salía por solo 100 euros. Ausencia menos que la cuarta parte y eso que era el mismo avión el que hacía el repaso en uno y otro casos. Lógicamente, compraron billete a Bruselas, pero se bajaron en Madrid, dejando perder la conexión con Bruselas.
Este es el llamado método de "ciudad oculta" (Hidden city o skiplagging, en inglés) que implica que los pasajeros compran un ticket con escalas pero terminan su delirio antaño de completar la conexión final. Una praxis o triquiñuela que no es ilegal y que va en aumento, encendiendo todas las alarmas de las aerolíneas, dispuestas a combatir estas compras a través incluso de los tribunales.
Unos asturianos compraron un planeo directo a Madrid por 400 euros; el mismo planeo en dirección a Bruselas con escalera en la caudal: 100 euros
Un comprobación realizada ayer por Nueva España constató que, efectivamente, se puede economizar mucho patrimonio adquiriendo billetes con escalas para delirar tanto a Madrid como a Barcelona. Mucho más difícil es encontrar billetes más baratos que los directos para delirar a Asturias, oportuno a que el aeropuerto del Principado no es un centro de conexiones y el número de rutas directas es muy menguado en comparación con los principales "hubs" europeos.
Los billetes más baratos a Madrid, operados por Iberia, se situaban ayer por la mañana en 141 euros. Pero agenciarse un planeo a Bruselas con escalera en Madrid se quedaba en 100 euros para el avión que partía del aeropuerto de Asturias a las 21.40 horas. Un 29% menos. Mucho más parquedad se conseguía si el destino era Dublín (82 euros), París Orly (85 euros) o Londres Gatwick (89 euors). Y por 86 euros a Barcelona. En todos los casos consultados la escalera implica cambio de avión, por lo que no hay problema para quedarse en el aeropuerto intermedio.
fTerminal T1 del aeropuerto de Barcelona 
Inquirir vuelos con escalas en vez de directos o como 'de ciudad oculta', como se ha popularizado entre las comunidades de viajeros, propicio incluso la creación de foros y portales web como Skiplagged, fundada en 2014 por un fresco neoyorquino de 22 primaveras, en los que los viajeros se ayudan entre ellos para encontrar viajes con escalera y que el destino final salga mucho más económico.
Sin bloqueo las compañías aéreas siquiera no se han quedado de brazos cruzados y algunas como United Airlines y Orbitz ya han demandado a Skiplagged. Lufthansa, por otra parte, decidió demandar a un viajero en concreto que había realizado esta praxis durante un tiempo. Pese a ello, las compañías no lograron triunfar en los tribunales. Aunque sí han experto que pueden hacer suponer su derecho a retirar las millas de las tarjetas de los viajeros que usen esa praxis.
¿Cuál es el perjuicio?
El principal perjuicio es evidentemente para las aerolíneas: quedarse en la ciudad de la escalera supone dejar hueco un asiento al destino final. Esto implica una pérdida económica para la empresa, que podría entregar ese billete a otro pasajero. Igualmente afecta a futuros clientes que no podrían delirar porque el avión está repleto, aunque luego delirio medio hueco.
Sin bloqueo, muchos viajeros en el mundo se arriesgan cada día y más por estas fechas a poner en praxis todas las triquiñuelas posibles para poder ahorrarse algún patrimonio en sus vuelos. Poco, por otra parte, muy comprensible.
Publicar un comentario