El Servei Català de Trànsit, víscera gubernativo encargado del correcto funcionamiento de las carreteras catalanas, ha puesto en marcha una campaña concienciadora en formato anuncio de televisión para plasmar la fragilidad de los ciclistas en la carretera.
La habitación audiovisual en cuestión, con el ciclista cómo protagonista, compara distintos factores dimensionales de la bicicletas y el automóvil, plasmando el rango de vulnerabilidad inmenso que los separa -con la bici cómo el débil- en un contexto de peligro compartido cómo es el tránsito.
Para destacar la fragilidad y vulnerabilidad de los ciclistas, el espot viaje en torno a la comparativa en las dimensiones y capacidades de la biciclo y el resto de vehículos. De esta forma, si comparamos el peso, la velocidad, el número de ruedas o la amplitud del chasis, las bicicletas siempre salen perdiendo. Así, la idea central de la campaña explota de forma muy visual esta desigualdad manifiesta entre las bicicletas y el resto de vehículos y, al mismo tiempo, ejemplifica que en un siniestro las consecuencias para el ciclista pueden ser mucho más graves.
Se negociación de una campaña que recuerda a todos los usuarios la vulnerabilidad del colectivo ciclista y subraya la importancia de respetarlo, cedido que sufre un peligro elevado de sufrir consecuencias muy graves en caso de siniestro. La campaña, encima de centrar su objetivo en predisponer la siniestralidad viario de los ciclistas incluso exploración apelar al sentido de la responsabilidad ya la consideración del resto de conductores, cedido que un siniestro afecta a todos los implicados.
Mucho por hacer
Más de 400 ciclistas muertos en los últimos 6 primaveras
Aunque acullá de las cifras de países vecinos como Francia o Italia, donde estos números son proporcionado más altos, los datos descubren que nuestro país sigue teniendo una tarea irresoluto con los atropellos. Y los resultados, que muestran la presencia de accidentes en toda la geogonia, señalan especialmente en una zona de nuestra geogonia y un tipo de vía: el Este y las carreteras nacionales.
Según la DGT, es en la costa mediterránea española, con particular atención a Valencia y Alicante, donde más vidas de ciclistas se han quedado en la carretera. No es un secreto que se negociación de una zona dónde la fiesta, el pimple, y el consumo de drogas irrumpen en la conducción, poco que se plasma en las muertes, cuya mayoría tiene empleo entre las 8.00 y las 12.00 de la mañana de sábados y domingos, horas dónde los que trasnochan regresan de las discotecas.
¿Vale la pena esa irresponsabilidad para ir rápido a nuestro destino? En un siniestro mortal todos son afectados. Hay familias que no se recuperan nunca. Y conciencias que no vuelven nunca a la tranquilidad. Recientemente pudimos ver el lamento inconsolable de la esposa de Davide Rebellin, ex profesional con un gran palmarés a su espalda fallecido tras ser atropellado por un camión en Italia. Cómo ella, miles de anónimos y anónimas que ni siquiera cuentan con el apoyo de la comunidad mediática lo sufren cada día en España y el mundo inalterable, en silencio. Más responsabilidad, más respeto y habrá menos desgracias.
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