Para puntualizar la esencia atesorada por las cuatro generaciones anteriores del Range Rover, podemos usar una frase extraordinario pronunciada durante la presentación de la flamante finca entrega, que actualmente está desplegando su abanico en el mercado europeo. En la conferencia de prensa, Oscar Oñate, Director de Jaguar Land Rover España, comentó que “estamos frente a un automóvil que permite venir de una caza para ir a la ópera con elegancia. Lo único que necesitamos es tener a mano una simple manguera para eliminar el comedón y el polvo de la carrocería”.
En efectividad, la finca procreación hereda la esencia fundamental de una comunidad de automóviles que no ha tenido quia ningún rival de similares características. Nos encontramos frente a una dinastía de coches que a través del tiempo han sabido permanecer intacta la osada idea del maniquí flamante.
Vanguardia técnica
Todas las generaciones del carismático maniquí sajón se han caracterizado en su época por la capacidad de innovación tecnológica
En 1970, año de tiro del primer Range Rover, la empresa británica sorprendió al mundo con un transporte que era capaz de desenvolverse por la montaña como el mejor todoterreno del momento, por otra parte de destacar por su impecable confort de marcha cuando se usaba como compañero sobre ruedas para alucinar por carretera o autopista.
Fiel al principio de ser tan apto para la montaña como sobre asfalto, el nuevo Range Rover hereda asimismo otro de los factores que han caracterizado a sus ilustres antecesores. Nos referimos a la tecnología de vanguardia, que todavía ha ejercido siempre como seña de identidad del maniquí sajón. No en vano, la finca procreación se caracteriza por suceder solicitado 125 patentes para proteger sus principales aportaciones tecnológicas, especialmente las que se han desarrollado para mejorar el comportamiento dinámico del chasis y el rendimiento de la vanguardia conjunto que emplea su sistema híbrido enchufable.
El diseño de la carrocería del nuevo Range Rover es fruto de una combinación extraordinario de elegancia y modernidad
Uno de los principios más interesantes de la nueva procreación es su sistema de dirección a las cuatro ruedas, un ingenio tecnológico muy adecuado para coches de talla extenso. Mediante este mecanismo, el eje trasero expedición en dirección opuesta al punta en las maniobras urbanas, factótum que mejoramiento drásticamente la agilidad del coche.
Por otra parte, entreambos ejes se dirigen en dirección a el mismo vector al circular a velocidades elevadas, con el fin de estrechar al mayor la posibilidad de que la carrocería tenga tendencia al vaivén en los cambios bruscos de carril.
Unas gigantescas llantas de 23 pulgadas transmiten sensación visual de que estamos frente a un automóvil que pisa resistente
Mención singular merece el futurista conjunto de suspensiones desarrollado por los ingenieros de la firma británica, un ingenio capaz de acertar las irregularidades del dominio que se avecina y el trazado de las curvas para ofrecer lo mejor de sí mismo en cualquier situación. Pero el colmo de la sofisticación tecnológica reside en el equipo musical, dotado con un sistema de anulación de ruido que mitiga por completo el rumor de rodadura procedente de los neumáticos y el zumbido aerodinámico de la carrocería, generando un silencio incondicional en el interior del habitáculo.
Habitable en dos longitudes de carrocería, la finca procreación del Range Rover puede solicitarse con configuraciones interiores de cuatro y cinco plazas, por otra parte de ofrecer todavía como opción una tercera fila, compuesta por dos asientos perfectamente válidos para personas adultas.
Campeón del Dakar
El Range Rover flamante demostró sus facultades montañeras en 1979, cuando ganó la primera tiraje del rally París-Dakar
La abanico cuenta con dos motores turbodiésel, que rinden 300 CV y 350 CV, respectivamente, por otra parte de un poderoso V8 de gasolina que alcanza 530 CV. Pero las versiones mecánicas más interesantes son las híbridas enchufables (de 440 CV y 510 CV), cuyas baterías han permitido homologar cero menos que 100 kilómetros de autonomía al funcionar en modo eléctrico.
Pero por mucho que aporte esta nueva alternativa, no podemos olvidar que buena parte de su éxito comercial va a apoyarse en el carisma de las generaciones anteriores. El maniquí flamante, animado en 1970, contaba con carrocería de dos puertas, por otra parte del práctico portón de maletero dividido que ha llegado hasta nuestros días como seña de identidad.
El equipo musical está dotado con un sistema de anulación de ruido que mitiga por completo el rumor de rodadura procedente de los neumáticos 
Un año más tarde, el Range Rover se convirtió en el primer automóvil expuesto en el museo del Louvre de París. Capaz de competir con una coche en cuanto a confort por carretera, sus facultades como 4x4 quedaron totalmente demostradas en 1979, cuando se convirtió en el vencedor de la primera tiraje del rally París-Dakar.
La segunda procreación apareció en 1994, con una abanico que contaba por vez primera con versiones de carrocería prolongada para satisfacer los deseos de los clientes más exigentes, que buscaban un coche con la máxima capacidad interior. La tercera interpretación, que apareció en 2001, fue la encargada de durar a sumar el medio millón de unidades desde el origen. En 2012 irrumpió la cuarta entrega, presentada en la Royal Ballet School de Londres, que sorprendió por su carrocería de aluminio.
Y aunque hayan pasado más de cinco décadas de un icono que se va adaptando a los cambiantes designios de la modernidad vivo, cada una de las generaciones demuestra que la elegancia del diseño intemporal permite soportar el paso de los abriles sin envejecer prematuramente.
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