El BMW X1 alcanza su tercera engendramiento con un diseño más prominente, un decano espacio, digitalización descubierta y, por primera vez, un sistema de propulsión totalmente eléctrico. Un nuevo sistema de control y operación con el sistema activo BMW 8 y la pantalla curvada, así como una amplia selección de sistemas inteligentes de subvención a la conducción y al aparcamiento, contribuyen a aclarar el carácter moderno de este Sports Activity Vehicle (SAV) compacto premium.
En su impulso (octubre de 2022), se podrá designar entre un motor de gasolina y otro diésel, asociados a una caja de cambios Steptronic de siete velocidades con doble embrague, y su potencia se transferirá al asfalto a través del eje punta. Luego será el turno del BMW iX1 xDrive30 eléctrico, con consumo desde 17,3 kWh/100 km. Todavía se ofrecerán modelos híbridos enchufables.
Cambio de diseño
El diseño propone un original tratamiento de las superficies, decano presencia visual y un aspecto robusto. La parte exterior es más tieso, con unos finos faros LED, una gran parrilla con los riñones de BMW, líneas en forma de X que fluyen en torno a los lados y unas llamativas molduras cromadas en la toma de medio inferior. Los faros LED adaptativos con función luz Matrix para la luz de carretera, intermitentes dinámicos y distribución variable del haz de luz están disponibles como opción.
La firma bávara anuncia una autonomía de hasta 438 km para la interpretación 100% eléctrica de la nueva engendramiento del X1 
Las superficies esculpidas con formas expresivas y la rasgo alargada del techo son los rasgos que definen su dinámica silueta. En la trasera destaca la estrecha reflejo del portón trasero, las líneas horizontales, los llamativos pilotos LED y los pasos de rueda ensanchados. La sensación de robustez aumenta con los nociones de diseño específicos del fracasado xLine, que incluyen estilizadas protecciones para los bajos. El opcional paquete M Sport se centra en el placer de la conducción deportiva con nociones como las grandes entradas de medio para la refrigeración.
Novedades en el interior
El interior ofrece un hábitat original y versátil, combinada con una posición elevada de los asientos. Los nociones secreto del rediseño del habitáculo son el fino cuadro de instrumentos, la pantalla curvada, el reposabrazos "flotante" con el panel de control integrado y la bandeja para teléfonos móviles retroiluminada en la parte delantera de la consola central.
Los asientos están disponibles en opción con tapicería en Sensatec perforado y cuero Vernasca. La repertorio de opciones incluye ajuste eléctrico con función de memoria y soporte lumbar con función de friega. Se han introducido mejoras tanto en el confort auditivo como en la protección de los ocupantes. El aprovisionamiento de seguridad pasiva incluye un nuevo airbag entre los asientos delanteros. Por su parte, los asientos traseros ofrecen una trascendental alivio en el confort de los pasajeros.
Las llantas son de 17 pulgadas, aunque opcionalmente se pueden designar de decano tamaño, hasta de 20 pulgadas
El completo aprovisionamiento de serie incluye climatizador instintivo bi-zona, volante deportivo de cuero, sensor de diluvio con activación cibernética de faros, BMW Maps, cuatro puertos USB-C, dos tomas de 12V, etc. La reestructuración de los paquetes de aprovisionamiento permite una personalización específica del coche. El carácter premium puede ponerse a un nuevo nivel con nociones opcionales como el paquete de retrovisores interior y exteriores, el techo solar panorámico de cristal y el sistema de sonido Harman Kardon.
Primera alternativa eléctrica
El BMW iX1 xDrive30 es el primer coche eléctrico con tracción total desarrollado por la marca para el segmento compacto premium. Dos motores eléctricos integrados en los ejes ofrecen una potencia combinada de 230 kW (313 CV) y un par motor de 494 Nm. De esta forma, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. La finca engendramiento del BMW eDrive incluye tecnología de carga de incorporación eficiencia y una escuadra de stop voltaje que genera una autonomía de hasta 438 km (cifras en escalón de ampliación).
Las variantes híbridas enchufables presentarán un aumento importante de autonomía eléctrica y la proposición de motores de combustión convencional incluye una mecanismo de gasolina y otra diésel, con tecnología mild hybrid de 48 v. Entre las versiones de impulso se encuentra el BMW X1 sDrive18i de 156 CV, con consumo desde 6,3 l/100 km y CO2 desde 143 g/km. La interpretación diésel BMW X1 sDrive18d ofrecerá 150 CV, consumo desde 4,9 l/100 km y emisiones de CO2 desde 129 g/km.
Los asientos están disponibles en opción con tapicería en Sensatec perforado y cuero Vernasca 
El nuevo BMW X1 es un automóvil que ofrece una óptima combinación entre agilidad y confort de marcha. La sofisticada tecnología del chasis produce un seguridad entre conducción deportiva y confort en trayectos largos. La carrocería ha escaso su peso mientras que aumenta la rigidez.
La distancia entre ejes es más larga, las vías más anchas y cuenta con mejoras en los ejes de suspensión. Incorpora de serie diferencial de deslizamiento prohibido, frenado integrado y moderación opcional que permite modificar la prestigio en el eje punta. El sistema de suspensión M adaptativo opcional cuenta con regulación del nivel de rigidez, dirección deportiva y disminución la prestigio del coche en 15 mm.
Sistemas de ayuda a la conducción
La nueva engendramiento del BMW X1 ofrece una extensa variedad de sistemas de conducción y aparcamiento automatizados. El aprovisionamiento de serie incluye control de crucero con función de frenado y sistema de aviso de colisión exterior, capaz de detectar el tráfico que se aproxima al rotar a la izquierda y a los peatones y ciclistas cuando se pretende rotar a la derecha. El asistente de aparcamiento y el asistente de marcha a espaldas, incluso son dotaciones de serie.
La pantalla curvada formada por dos grandes pantallas integradas permite controlar totalmente las funciones disponibles en el transporte 
En opción puede equipar asistente de guiado y mantenimiento de carril, Control de Crucero Activo con función Stop&Go, navegación activa, aviso de salida del carril, el BMW Head-Up Display, visión panorámica, apariencia 3D, BMW Drive Recorder y Remote Theft Recorder. El X1 ofrece a sus ocupantes la última engendramiento de la experiencia multisensorial BMW iDrive gracias al BMW Live Cockpit Plus. Basado en el sistema activo BMW 8, incluye la pantalla curvada (suma de dos pantallas de 10,25 y 10,7 pulgadas) y el asistente personal inteligente de BMW con nuevas funciones.
Los nuevos “My Modes” combinan ajustes del transporte que se pueden configurar de forma individual. La función de sinceridad aumentada está adecuado en opción para el sistema de navegación basado en la aglomeración BMW Maps. Una cámara interior permite tomar instantáneas de los ocupantes o dirigir imágenes del interior al teléfono móvil del agraciado.
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