Coincidiendo con el 50 aniversario del popular Civic (julio de 1972), Honda ha presentado la nueva gestación del Civic Type R, un auténtico mito en la categoría de automóviles compactos de altas prestaciones. El nuevo Type R, que cumple a su vez 25 abriles dando alegrías a los aficionados de medio mundo, estará apto a principios de 2023 en el mercado europeo.
Sin información todavía por parte de la marca japonesa sobre su potencia y características técnicas, promete proporcionar una experiencia de conducción en realidad emocionante, la más prestacional hasta la aniversario.
Potencia a raudales
Ha trascendido, eso sí, que seguirá montando el motor 2 litros con turbo con bastantes más de 300 CV de potencia y cambio manual. Se sabe además que será la última gestación del Type R será sin electrificar.
La presentación del nuevo Type R ha coincidido con la celebración de los 50 abriles del Civic 
Basado en una larga tradición de automóviles de parada rendimiento inspirados en el universo de la competición, estará apto en el mercado europeo a principios de 2023. Prueba de su extraordinaria poder dinámica en carretera es el fresco récord de envés rápida en el circuito de Suzuka.
Honda asegura que se manejo de un automóvil de cuidado rendimiento aerodinámico, de tracción delantera y materiales ligeros en su construcción. “Con el nuevo Civic Type R, los ingenieros de Honda han cumplido una vez más nuestro objetivo de conseguir la experiencia de conducción más gratificante internamente del segmento de los modelos de cinco puertas de parada rendimiento”, declara Tom Gardner, vicepresidente senior de Honda Motor Europe.
Estrena un nuevo sistema de escape triple con modulación de sonido optimizada 
Por otro flanco, ha sido desarrollado bajo el concepto de crear el “Deportivo Definitivo 2.0”. Así, el diseño del nuevo Type R se sostén en la silueta elegante y deportiva del recientemente presentado Honda Civic e:HEV. A fin de ilustrar su aspecto deportivo y elevar el rendimiento dinámico, la imagen del Type R es ahora visiblemente más desestimación y ancha.
Imagen agresiva
De su aspecto destaca los pasos de rueda ensanchados sobre unas llantas de 19 pulgadas en cabreado mate y neumáticos Michelin Pilot Sport 4S. El coche transmite una imagen agresiva, con una parrilla dimensionada y un paragolpes punta diseñado para asistir la entrada de corriente al motor. Y el capó además incorpora una salida de corriente para avalar el flujo aerodinámico.
El diseño del nuevo Type R se sostén en la silueta deportiva del recientemente presentado Honda Civic e:HEV
Otros detalles de diseño que no pasan desapercibidos, y que contribuyen a optimizar la aerodinámica, son los spoilers laterales situados detrás de las ruedas delanteras, y un difusor trasero de viejo tamaño que está integrado en los bajos y que se ha diseñado para ajustarse perfectamente con la carrocería situada en la parte superior.
El Civic Type R, que en 2022 cumple 25 abriles, se ha hecho célebre por incorporar motores potentes y de altas revoluciones
Asimismo, entre los colores para la carrocería, se incluyen el histórico blanco Championship White adorado por los entusiastas del Type R, adicionalmente del rojo Rallye Red, el azur perlado Racing Blue, el cabreado Crystal Black y el vulgar Sonic Conjunto Pearls.
Circunstancia racing
Confort y funcionalidad no impide que el diseño del interior se haya orientado a provocar emoción y crear un circunstancia que predisponga a disfrutar al volante. Así, mantiene detalles y características emocionantes y orientadas al rendimiento, como la emblemática tapicería clásica en rojo del Type R.
El conductor va sentado en una posición de conducción más desestimación que antaño, con una viejo visibilidad del capó
Por otro flanco, el conductor va sentado en una posición de conducción más desestimación que antaño, con una viejo visibilidad del capó, y se han minimizado los puntos ciegos y escaso los utensilios reflectantes. Los asientos delanteros, muy deportivos y con tapicería con sorpresa de en presencia de, ofrecen un soporte inusual para el conductor, para proporcionar confort y maniobrabilidad en circuito y durante trayectos largos.
Interior muy deportivo con volante de aro pequeño y cambio manual 
Y el conductor, una vez al volante, podrá ajustar a su voluntad el rendimiento del coche a través de los distintos modos para el motor, la dirección, la suspensión y el sonido del motor. Por otra parte de los modos predefinidos Comfort, Sport y +R, cuenta además con el nuevo modo Individual, que se ha incorporado para ofrecer una experiencia de conducción personalizada.
Otra novedad en el puesto de conducción es el cronómetro para registrar los tiempos por envés en pista o un boceto de movimiento en 3D circular que indica la máxima fricción que pueden alcanzar los neumáticos.
Honda afirma que el nuevo Type R será una remisión entre los automóviles compactos de tracción delantera 
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