El conseller de Interior de la Generalitat, Joan Ignasi Elena, ha anunciado hoy que, durante la segunda etapa de despliegue de la Pelotón de Policía Marítima de los Mossos d'Esquadra, los agentes patrullarán 24 horas al día durante todo el año por el ribereño catalán.
La dispositivo de Policía Marítima de los Mossos ha realizado cerca de 2.500 horas de patrullaje náutico este verano, repartidas principalmente en la vigilancia de espacios naturales marítimos, puertos y playas.
El conseller de Interior, Joan Ignasi Elena, y la portavoz de los Mossos, Montserrat Escudé, han hecho vaivén hoy de la primera temporada completa de actividad de la Pelotón de Policía Marítima de los Mossos.
Durante el pasado verano
Los Mossos han asistido a una cuarentena de personas y embarcaciones
El conseller Elena ha puesto en valía que este año 2022 es el año de la consolidación del despliegue náutico del cuerpo de Mossos de Esquadra, que ya disponen de bases operativas en los puertos de l’Ametlla de Mar, Palamós, Barcelona y Vilanova i la Geltrú.
El titular de Interior ha explicado que, este primer verano de servicio completo, la Policía Marítima ha hecho más 2.500 horas de patrullaje, con unas 300 identificaciones y una cuarentena de personas y embarcaciones asistidas.
El conseller de Interior, Joan Ignasi Elena,a la derecha de la image, durante la cita a la embarcación de los Mossos en el puerto de l'Ametlla de Mar
“Estamos convencidos de encargarse todas las funciones de policía integral y ordinaria en todo el departamento de Catalunya, incluido el mar territorial, y todavía apoyar en el medio náutico y fluido cualquiera de las otras unidades del cuerpo de Mossos d'Esquadra a sus tareas”, he dicho Elena.
Por su parte, la portavoz Montserrat Escudé ha remarcado que durante el verano las cuatro embarcaciones disponibles “han cubierto acontecimientos deportivos y lúdicos, han auxiliado usuarios del mar en situación de peligro y todavía han entregado respuesta a problemáticas sobrevenidas, como el rescate o preservación de especies marinas con dificultades en su propio hábitat”.
Con el fin de aumentar la versatilidad a la hora de interpretar desde las embarcaciones policiales, internamente de la tripulación se ha introducido la figura del rescatador, aprovechando que los integrantes de la Pelotón de la Policía Marítima disponen de una formación específica para lanzarse al agua y así dar respuesta a cualquier servicio que lo requiera, especialmente los de rescate y rescate.
Entre el 1 de junio y el 31 de agosto de este año, las patrulleras Cap de Creus, Josefina Castellví, Narcís Monturiol y Thalassa an llevado a mango un total de 2.492 horas de patrullaje náutico. El vaivén de la actividad policial de estos tres meses de verano se traduce en 294 personas identificadas, la tramitación de 154 actos por infracciones administrativas, 55 servicios de protección de acontecimientos marítimos, 35 inspecciones en empresas del sector, 24 servicios de investigación, posición y rescate de personas, 16 simulacros o ejercicios conjuntos con otros organismos, 14 remolques de otras embarcaciones y 37 asistencias o auxilio de diversa tipología en embarcaciones y personas.
Cálculo de la primera temporada
Entre las intervenciones más destacadas figuran el rescate de un padre y una hija durante la verbena de San Juan localizados en una señal a 200 metros de la playa; la donación y deposición del tripulante de un velero que necesitó donación mèdica o el rescat con vida de una persona desaparecida en el mar que había caído desde un catamarán a una milla de una playa de Castelldefels.
Con la incorporación el pasado mes de junio de la Josefina Castellví con saco en el puerto de l'Ametlla de Mar, la Pelotón de la Policía Marítima completó el despliegue efectivo en el ribereño catalán mediante tres embarcaciones modernas y preparadas para la tarea integral todavía en el mar.
Las embarcaciones principales con que cuenta la Policía Marítima disponen de una eslora total de 12,83 metros y un calado mayor inferior a 0,69 metros, cabinada (máxima visibilidad en todas las direcciones desde el interior) y propulsión con motores fuera de barandilla de gasolina.
Las tres embarcaciones están dotadas de un abastecimiento electrónico que, más allá de los medios de navegación y seguridad, cuenta con dos sistemas que permiten la mandato autónoma de imágenes aéreas (dron) e imágenes subacuáticas (ROV sumergible).
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