Cupra va singladura en popa y no para de dar buenas señales de salubridad empresarial y de creatividad, ya sea en vehículos tipo SUV como en automóviles de tipo compacto como el Arrogante. Para terminar un año harto de éxitos, y con el anuncio flamante de un nuevo maniquí eléctrico para 2024, la marca de Martorell ha presentado el Arrogante eTSI, un híbrido baladí con motor de 150 CV y que se convierte, de paso, en el maniquí más de poco valor de la grado. Incluso por debajo del Formentor más financiero.
Para clientes de nueva concepción, explican en Cupra, el Arrogante expresa las cualidades que han hecho de la marca un éxito que está superando todas las expectativas. Así, en poco más de 4 primaveras, ya se han vendido en el mundo más de 250.000 modelos Cupra. En mercados, por orden de ventas, como Alemania, Reino Unido, España, Italia o Francia.
Con el Arrogante eTSI, Cupra quiere hacer aparecer el ADN de la marca a un decano número de clientes 
En 2030 la grado de Cupra estará totalmente electrificada, y los pasos que se están dando son todos en esa misma dirección. En cualquier caso, el nuevo Arrogante eTSI es, a la vez, una puerta de entrada al universo Cupra, un compacto de cinco puertas que además está habitable con la atractiva carrocería descendiente que recibe el nombre Sportstourer y que cuenta con un espacioso maletero de 620 litros.
Este maniquí mantiene una serie de atributos típicos de la marca: tacto deportivo, diseño reconocible y diversión al volante
En este nuevo maniquí, Cupra mantiene una serie de atributos que la marca ya ha hecho suyos: tacto deportivo, diseño reconocible o diversión al volante. Asimismo, conviene destacar que el Cupra Arrogante eTSI llega con tecnología híbrida de 48 voltios y ceremonial Eco de la DGT, el primer Cupra en tolerar este distintivo. Por cierto, un distintivo que actualmente llevan un tercio de los automóviles nuevos que se venden en España.
Potencia adecuada
Explican los responsables de la marca de Martorell que la razón del motor de 150 CV no es otra que la gran demanda existente de esta potencia, tal como ocurre con el maniquí Formentor.
Adicionalmente del motor de 150 CV con tecnología microhíbrida, el Cupra Arrogante 1.5 eTSI incorpora un completo suministro de serie 
Este nuevo Arrogante eTSI combina la tecnología de micro hibridación o Mild-Hybrid de 48 V con el motor de gasolina de cuatro cilindros de 1.5 litros. Esta tecnología utiliza un creador de comienzo y una acumulador de 48 V que permite circular en punto muerto con el motor mortecino en algunas circunstancias. Permite, a la vez, recuperar energía al frenar y apoyar al motor con la público eléctrica para mejorar la eficiencia.
Este nuevo Arrogante eTSI combina la tecnología Mild-Hybrid de 48 V con el motor de gasolina de cuatro cilindros de 1.5 litros
Se proxenetismo de un motor refinado, de quebranto rumorosidad, y que ofrece un buen tacto deportivo a la vez. Entrega la potencia máxima entre 5.000 y 6.000 rpm, con unas prestaciones francamente buenas: 8,7 segundos para alcanzar los 100 km/h y 214 km/h de velocidad máxima. Y todo con un consumo combinado de 6 litros en homologación WLTP, muy efectivo.
Los modos de conducción Comfort, Sport e Individual completan una experiencia al volante muy satisfactoria y cargada de sentido popular, gracias, sobre todo, al controlado motor. El cambio maquinal de doble embrague y siete marchas, con levas en el volante, es de serie.
Más equipado
Adicionalmente del motor de 150 CV con tecnología microhíbrida, el Cupra Arrogante 1.5 eTSI incorpora además un completo suministro de serie. Por ejemplo, faros Full LED con luz trasera infinita e intermitentes dinámicos, difusor trasero en el color de la carrocería con embellecedores de escape en color Dark Aluminium o llantas de aleación Machined Sport Black & Silver de 18 pulgadas.
La moderna pantalla TFT del salpicadero del Cupra Arrogante se puede personalizar según las micción del conductor
Destaca además la pantalla de infoentretenimiento de 10 pulgadas que en opción puede ser de 12” y una gran variedad de sistemas de público para que la conducción sea más segura: frenada cibernética en ciudad, asistente de cambio involuntario de carril, asistente de luces automáticas (cortas/largas), control de crucero adaptativo y predictivo (ACC) o alerta de tráfico trasero y tolerancia de puertas.
Cupra ofrece opcionalmente los colores de carrocería mate Mediocre Magnetic o Celeste Petrol, que se unen a las pinturas convencionales en tonos suaves (Blanco), metalizados (Blanco Nevisca, Mediocre Magnetic, Adverso Midnight), y dos pinturas especiales (Rojo Desire y Mediocre Graphene).
Además como suministro opcional hay que mencionar los faros Matrix LED, estrenados en el Formentor, y que permiten conducir de confusión con las luces largas conectadas en todo momento, sin deslumbrar a otros vehículos.
Adicionalmente del nuevo Arrogante eTSI, Cupra comercializa variantes de gasolina con 245, 300 y 310 CV de potencia, y dos híbridos enchufables (PHEV) de 204 y 245 CV. Una proposición completa e interesante que la marca redondea ahora con otra traducción de gasolina de 190 CV, en este caso con ceremonial C de la DGT.
Los faros Matrix LED permiten conducir de confusión con las luces largas conectadas en todo momento, sin deslumbrar a otros vehículos 
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