Oh la la. Los franceses ya tienen un motivo para sonreir a posteriori de la caída de su selección en la final del Mundial de fútbol de Catar. Francia le pagará ahora 4.000 € para cambiar su arcaico coche contaminante por una velocípedo eléctrica más limpia, más eficaz y más apropiada para la ciudad. Eso marca un aumento importante en el incentivo diseñado para mejorar las ciudades francesas. Las bicicletas de pedales incluso están incluidas en el desprendido paquete de incentivos, aunque las bicicletas eléctricas están contribuyendo a uno de los mayores saltos en el ciclismo en toda Europa y gran parte del mundo.
Como informa The Times , el incentivo completo de 4.000 € se otorga a las personas con ingresos más bajos que viven en zonas urbanas de bajas emisiones. Los conversos de dos ruedas más ricos recibirán un incentivo pequeño concorde con su nivel de ingresos. Para aquellos que quieran comprar una nueva velocípedo eléctrica pero no estén dispuestos a renunciar a su coche contaminante, existe una subvención de hasta 400 €.
Algunas ciudades tienen subsidios para bicicletas eléctricas aún más generosos. El consejo socialista-verde de París ofrece hasta 500 € para la adquisición de una velocípedo eléctrica o una velocípedo de pedales plegable.
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Una medida cada vez más extensa en todo el mundo
Es un movimiento que se está volviendo más popular en ciudades de todo el mundo a medida que los residentes exigen una planificación urbana más accesible. El concepto de ciudades transitables que están diseñadas para priorizar la movilidad de las personas sobre los automóviles ha generado llamados a cambios en gran parte de Europa y los EE. UU. En muchos casos, eso significa reutilizar los carriles para automóviles y el estacionamiento en la calle en carriles exclusivos para el transporte divulgado o carriles para bicicletas, así como ampliar las aceras y las calles peatonales.
Europa incluso ha tomado la delantera en los incentivos patrocinados por el gobierno para que los viajeros cambien a vehículos de dos ruedas como una forma de restar importancia al papel de los automóviles en las ciudades. Algunos países han comenzado a ofrecer incentivos fiscales que esencialmente pagan a los ciudadanos por ir en velocípedo al trabajo en ocasión de usar un automóvil.
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