No es novedad que Barcelona apueste por la movilidad sostenible individual, siquiera que la desafío ciudadana por vehículos cómo las bicicletas o patinetes eléctricos vaya en aumento en los últimos primaveras. Y es que en la caudal catalana, según apunta el Ajuntament, los desplazamientos en estos ciclos alcanzan los 220.000 al día.
En porcentajes esto supone un aumento del 11% de desplazamientos respecto al año pasado y, a pesar que la tendencia es ya de ayer, el aumento desde ayer de la pandemia es del 23%, lo que indica que el crecimiento está siendo exponencial.
Restablecimiento de la infraestructura de la ciudad
Este incremento es paralelo y se debe en gran parte a las mejoras de las condiciones de la ciudad, que la colocan entre las mejores del país para ser transitadas en bici próximo a Vitoria y Sevilla
Durante este 2022 recién terminado, la caudal catalana ha mejorado 4,65 km de vía ciclista y ha incorporado 7,35 km nuevos a la red ciclista de la ciudad. Entre estos tramos figuran, por ejemplo, el de la Ronda Guinardó, la calle Manso o un tramo de la soñada Diagonal, que cuenta con la intención de tener un carril bici central que no disturbe a los peatones en los laterales.
Este año se dilación que acaben en funcionamiento los siguientes tramos que se encuentran en obras ahora mismo: Avinguda Vallcarca, Avinguda Diagonal, Via Augusta y las calles de Cantàbria y Santander. El objetivo para el cerradura del coetáneo 2023 es una red de vía ciclable de 272,6 kilómetros.
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