Jeep calienta motores para la presentación del nuevo Grand Cherokee, que se ofrecerá en Europa exclusivamente como híbrido enchufable 4xe y cuyas primeras entregas tendrán espacio en el cuarto trimestre del año. Para "ir abriendo boca", la marca ha presentado, en monopolio para un limitado conjunto de periodistas especializados en motor, una pelotón de su nuevo buque insignia.
El cruce, organizado en formato Closed Room (sin posibilidad de hacer fotos), tuvo espacio ayer en las instalaciones del concesionario Automóvil 88, situado en la calle Ciutat d'Asumpció, en Barcelona, y previamente la firma había organizado sendos eventos de las mismas características en Madrid y Valencia.
Los precios del maniquí parten de los 81.750 euros, correspondientes al viejo Limited
El nuevo Jeep Grand Cherokee 4xe se podrá nominar en los acabados Limited 4xe, Trailhawk 4xe, Overland 4xe y Summit Reserve 4xe. Con sus propias características específicas en cada caso, el SUV de abundancia gringo comparte un destacado nivel de sofisticación premium, innovación tecnológica, avanzadilla capacidad 4x4 y, lo más novedoso, la incorporación de la electrificación para convertirlo en un elegante, práctico y ahora todavía respetuoso todoterreno.
Tarifas para España
La marca ha diseñado para España interesantes alternativas de comercialización del nuevo Grand Cherokee, cuyos precios parten de los 81.750 euros para el Limited y alcanzan los 97.750 euros del Summit Reserve. Este posterior, mediante la fórmula multiopción Easy Plan, está habitable con una cuota de 899 € / mes en 36 meses, con 15.000 kms / año, un TIN del 7,99%, una entrada de 23.341.54 € y una última cuota de 57.526,39 €. Los servicios que se incluyen son: 3 primaveras de mantenimiento, 3 primaveras de servicios premium y tyre care, 1 año de seguro y cargador easywallbox incluido. Como alternativa Jeep España ofrece un renting mensual de 1100 € + IVA con todos los servicios incluidos, sin entrada para el mismo viejo tope de variedad.
El nuevo Grand Cherokee 4xe estará habitable en el útlimo trimestre del año
Entre los nociones más destacados de este icono general del segmento de los SUV premium figuran distintas características que lo hacen singular. La primera y más llamativa es una motorización más ecológica con prestaciones excepcionales.
Sistema de propulsión
Se negociación del motor I-4 turboalimentado de 2.0 litros que se integra en la tribu Completo Medium Engine de Stellantis. Este coalición de inyección directa de suscripción tecnología utiliza un turbocompresor de desaparecido inercia de tipo Twin-Scroll montado directamente en la culata y está asociado a un cambio forzoso TorqueFlite de ocho velocidades. En combinación con dos motores eléctricos y un paquete de baterías de 400 voltios, el sistema 4xe desarrolla 380 CV combinados y 637 Nm de par, logrando hasta 48 km de autonomía eléctrica en el ciclo combinado y 51 km de autonomía eléctrica en el ciclo urbano. La autonomía de conducción combinada es de hasta 700 km sin comprometer las prestaciones con una apresuramiento de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos.
El salpidadero incorpora varias pantallas, incluida una pequeña para el compadre punta 
Su legendaria capacidad todoterreno sigue siendo una de sus señas de identidad y eleva al nuevo Grand Cherokee como el de veterano capacidad 4x4 hasta el momento. El Trailhawk 4xe, equipado con el sistema de tracción 4x4 Quadra Trac II o Quadra Drive II con caja de transferencia de dos velocidades, puede discurrir por los caminos más complicados en modo totalmente eléctrico y gracias a la nueva desconexión de la mostrador estabilizadora, de serie y monopolio en su clase, que permite una mejor articulación y tracción sobre rocas y terrenos irregulares.
El espacio y la versatilidad son todavía factores diferenciales en este maniquí, que ofrece niveles mejorados de confort y espacio, incluida la capacidad de acomodar un serie de palos de golf transversalmente en el compartimento de carga. Con una bloque completamente nueva, un diseño extranjero todavía renovado por completo, un interior evolucionado con pantalla para el pasajero punta, suspensiones delanteras y traseras independientes y suspensión neumática Quadra-Lift con moderación electrónica semiactiva, la sofisticación del buque insignia de Jeep alcanza niveles desconocidos hasta ahora.
Los pasajeros posteriores pueden disfrutar de unas pantallas ubicadas en la parte posterior del respaldo de los asientos delanteros 
Publicar un comentario